順豐航空貨運航班已全面復航，日平均班次達120個

貨運航班是典型的“紅眼”航班，為了給客航讓出航道，大多在晚上12點到凌晨6點之間起飛。深圳到武漢，直線航行時間1小時35分鐘，在順豐航空機長劉詩彬的飛行生涯中，在空中看到過車水馬龍，看到過燈火璀璨，但是，從來沒像此刻一樣，看到過如此寂靜的武漢。“路上沒有人，也沒有車，九省通衢的武漢一片空曠，挺傷感的。”在接受《證券日報》記者采訪時，劉詩彬說道。

這是2020年1月25日，武漢宣布封城的第三天，劉詩彬駕駛飛機從深圳出發前往武漢，運輸急缺的醫用物資，“武漢挺住!我們來了!”

帶頭執飛馳援武漢

劉詩彬是順豐航空的機長，從1990年開戰斗機算起，他有30年的“駕齡”。

按照慣例，春節期間是順豐航空難得的“淡季”，“正?？梢孕菹?0天到15天，前幾年基本上一到過年大家就放假了，雖然沒有完全停飛，但航班量很少。”劉詩彬打算趁著難得的清閑，大年初二帶上家人去日本度假，然而，“1月23日，武漢封城了。”

在此之前，劉詩彬也參加過管理部門關于疫情防控的會議，但沒有想到，疫情如此嚴重，“1月23日確定要加班，休假取消。”

為裝載更多的物資，順豐航空在春節保障期間啟用載量更大的B767機型替換既有B757機型，這為飛行工作帶來了挑戰。“能飛B767的機長較少，而一些機長放假之后，受多地的封城等政策影響，無法出行。”劉詩彬對記者介紹，考慮到疫情帶來的多方面影響，他決定自己上，“主動和排班員說，大年初一這班我來飛。一方面是想為大家起個帶頭作用，另一方面，也迫切地想為武漢做些什么。”

飛行任務確定后，劉詩彬初一早上5點半就起床準備飛行資料，天氣、機場……這些都需要研究。“飛行員也是靠天吃飯，趕上不好的天氣就是跟老天爺斗爭。航線這么重要，非常小心謹慎，7點半準備完畢后開車到公司，到飛行準備室參加直接飛行準備，簽派員再次把機場的情況，包括天氣、油量等做了詳細的介紹，航醫為我們檢查身體，并教了防護裝備的使用和穿戴，詳細講解了防護的要領、注意事項。”

在劉詩彬30年的職業經歷里，穿防護服進駕駛倉還是頭一回。“特別別扭，大家有意識地放緩節奏，仔細核實檢查。”還好，一切很順利，“正常是9點40起飛，提前20分鐘關門。”

在停機坪排隊等待塔臺指示的時候，出乎劉詩彬意料之外的小插曲發生了，駕駛飛機滑行至指定位置等待塔臺指示的時候，劉詩彬看到前面有兩架客機，按照往常的慣例，貨機會讓位給客機。“那天，管制員說，客機等一下，讓順豐先走。”

大家都在急武漢所急，一路上經過了三、四個管制區，“都給我們提供了便利，能直飛的都讓我們直飛，最終，飛機提前15分鐘落地，武漢的管制員還說，‘代表湖北人民感謝你們’。”

把希望帶給武漢

為保證急缺物資的運輸，順豐航空保證北京?武漢、杭州?武漢、深圳?武漢等多條航線的航行，但是，飛完前幾班后，新的困難出現了。

按照地方政府的要求，從武漢返回后，要隔離14天，飛完第一班后，劉詩彬剛進家門就接到了當地派出所的電話，“問我是不是去武漢了。后來才知道，是手機大數據信息監測到了我，沒多大會兒，物業、派出所、居委會六七個人跑到家里來量體溫、問情況。還好，我沒有被強制隔離。”

為了保證人員的充足，劉詩彬向公司建議，考慮到特殊時期人員流動可能產生的風險，盡量安排固定機組執飛武漢航線，已經“逆飛”過武漢的飛行員，將再次、甚至多次接受考驗。“面對疫情……此時此刻如果你不去，我不去，這個世界最后會變成怎樣?想想八十多歲的鐘老，想想那些奮戰在醫務一線的醫護工作人員，我們擔的這點風險算什么!”在朋友圈發了這條信息之后，劉詩彬繼續堅守，“到2月18日，我已經飛完了第10趟，運送了超過350噸的物資。”

劉詩彬對《證券日報》記者表示，他的帶頭作用十分明顯，有外籍飛行員得知他在執行前往武漢的航線之后，主動發來信息，“要求加入團隊”。

與此同時，順豐航空也在積極調派資源，想盡辦法運送物資。截至2月19日，順豐航空累計執行馳援航班107架次，運輸防疫及生活物資總量達2682噸。這其中，直飛武漢的航班總量已達100架次。

此外，在運送防疫物資的同時，順豐航空還想辦法啟動生活、生產資料補給專線的保障運行。2月14日，順豐航空“呼和浩特-武漢”航線快速開航，計劃通過5個航班將400噸內蒙古自治區優產的肉制品運抵武漢，可助力當地居民生活條件的穩步恢復。同日，順豐航空首條歐洲航線“無錫-重慶-哈恩-無錫”提前復航，可有效整合順豐全球供應鏈在通關、轉運、配送方面的優勢，幫助企業重啟進出口貿易渠道、盡快復工生產。

劉詩彬對《證券日報》記者介紹，順豐航空貨運航班已全面復航，日平均班次達120個，接近歷史運行最高峰值。疫情當前，順豐航空將持續提升航線運行品質、完善自身在應急運輸工程中的戰略投送能力，為戰“疫”堅守到底。

看著武漢機場的停機坪只有順豐貨機，劉詩彬慶幸了自己的堅持，“飛過去，就是把希望帶給武漢。”而逐漸恢復的航班，也為全面復工帶來的供應鏈疏通提供了保障。

標簽： 貨運航班